抗震锚头是预制桥面孔洞楼板和桥台盖梁的锚杆，在遇到强烈地震时，路桥经常受到严重破坏，不仅直接影响交通，还会引起水、火等二次灾害，加重地震灾害的严重性。 在人口密集地区和重要交通干线上修建的桥梁更是如此，为了减轻地震带来的损失，要求地震地区的桥梁在抗震、防震方面贯彻以预防为主的方针。 因此，对既有桥梁进行抗震加固工作，对新建桥梁采取设计措施，进行抗震强度和稳定性控制，以适应抗震要求，通常，这个时候需要桥梁的抗震锚头，那么，下面一起了解下抗震锚头在桥梁加固中的技术措施吧!

　　设计要求下垫和锚头采用电弧焊时，锚栓锚固的施工技术如下：

　　垫板与用于固定地脚螺栓的支台山型钢的焊接，首先，根据设计图，放出有下垫的码头帽(支撑基石上面)的平面位置图，在下垫的上面，沿线路方向焊接两根角钢，两侧角钢立面背对放置。 要求两侧角钢下表面与下垫板上表面紧密接触，下垫板边缘与角钢交界处采用电弧焊，电弧焊接的高度为8~10mm。 角钢的长度宜大于支撑基石的纵宽20cm。

　　支架弯角的安装，以固定地脚螺栓，安装用于固定地脚螺栓的支架角钢前，重新测量墩台顶帽模板的位置、标高、各部分几何尺寸符合设计文件和施工规范要求。 特别是同一墩台的支撑基石的顶面标高在施工规范的允许误差范围内(0(-15mm )，将用于固定地脚螺栓的托架弯角固定在支撑基石的模板上。 固定支架弯角时，重新测量垫板位于正确的设计位置，并使用水平仪和水平仪重新测量各垫板的顶面高度和各角高度在施工规范允许误差范围内(0(-2mm )。

　　支座锚头的锚固，支座锚头锚固采用一次灌注完跨台顶盖混凝土的方法对支座锚杆进行锚固，夯实混凝土时，一定要注意不要漏捣、过捣，以保证混凝土密实。

　　支座锚头锚固质量的修正，灌注的码头上的混凝土干燥后，由于混凝土的干燥收缩，导致底层底面与支撑底层混凝土之间产生了一定的间隙。 为了填补间隙，在芯片焊盘的平面中心位置贯通直径6~8mm的眼孔，用lgt006新型分配器压入环氧树脂膏、lgt001混凝土修补用膏或其他结构粘接剂，拍打芯片焊盘时也会发出空音

　　压入灌注墩台的上帽混凝土和下垫的胶粘剂时，水泥浆和粘合剂不可避免地会漏到下垫上面。 架设桥梁时，为了使桥梁支座的下摆底平面能与相应的下垫顶面紧密接触，清除渗漏的水泥浆和滴胶。 固定锚头支架弯角，用手动砂轮或钢丝刷清除下垫上面的焊瘤、水泥浆等，然后根据设计和施工计划架设桥梁。针对桥梁在地震中的震害类型，桥梁抗震加固主要采取以下技术措施：

　　1)伸缩缝、铰链、梁端等上部接缝处采用增加拉杆、限位块或支撑面宽度等措施，防止掉梁发生震害;

　　2)增加钢筋混凝土桥墩横向约束，提高其抗弯延性和抗剪强度，防止桥墩弯曲和受剪振动损害;

　　3)采用隔震技术和专用耗能装置，提高桥梁抗震性能。

　　抗震设计中的锚头应布置在混凝土结构受压区和非开裂区，不得布置在素混凝土区和裂隙宽度Wmax0.3mm的张拉区，高强度地区抗震重要承重结构的锚头连接，宜布置在纵横钢筋围护区域; 严禁在抗震结构中可能发生弯曲屈服或较大非弹性变形的部位，如框架梁端和柱端箍筋加密区布置地脚螺栓。

　　以上介绍的就是抗震锚头在桥梁加固中的技术措施，如需了解更多，可随时联系我们!